lt.howto-idea.com
Nekategorija

Kaip pakeisti priekinius stabdžius e36 bmw m3

Kaip pakeisti priekinius stabdžius e36 bmw m3



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Pirmiausia padėkite transporto priemonę ant lygaus paviršiaus, įjungę stovėjimo stabdį. Pirmojo rato rato veržles / varžtą atsukite maždaug puse apsisukimo (ne daugiau).

Pakelkite transporto priemonę. Jei naudojate kėliklį, būtina naudoti ir ašies atramą arba tinkamą atramą. Aš naudoju transporto priemonės keltuvą, bet tai yra tiesioginis darbas ant grindų su kėlikliais.

Nuimkite rato veržles / varžtus ir nuimkite ratą. Pastaba: kartais dėl šiek tiek korozijos ratas gali prilipti prie stebulės. Tokiu atveju įsitikinkite, kad visi varžtai yra nuimti, o ratlankio gale naudokite plaktuką.

Jei tik keičiate įklotus, praleiskite šį veiksmą. Dabar reikia atsukti varžtą, kuris išlaiko diską. Įdėkite atsuktuvą į disko angas, kad atsilaisvinus jis nesisuktų.

Tai 6 mm „Allen“ raktas. Manoji suapvalėjo, todėl susitrenkiau „torx“ antgalį Nr. 45 ir panaudojau jį fiksatoriui atsukti

Dabar reikia nuimti stabdžių suportą. Pasukite vairą taip, kad apkaba būtų nukreipta į išorę, kad būtų lengviau pasiekti. Atsuktuvu nuimkite spyruoklinį fiksatorių iš priekinės apkabos.

Dabar nuimkite du plastikinius kištukus nuo apkabos galo (rankiniu būdu), tada nuimkite du slankmačio stiklelius naudodami 7 mm „Allen“ raktą.

Jei iš didelės skylės slankmačio viršuje išeina viela, tai bus nusidėvėjimo indikatoriaus jutiklis. Žr. Mano galinių stabdžių vadovą, ką su juo daryti!

Dabar apkabą galima pakelti (jums gali tekti šiek tiek ją apdovanoti), o dabar galite nuimti kaladėles nuo kalibro (kartais jos šiek tiek prilimpa, gali tekti ir jas apdovanoti).

Šiek tiek neryškus opas

Taip laikykite apkabą ir patraukite vidinę pagalvę lygiagrečiai stūmokliui (yra spyruoklių, kurios jį laiko sujungtą su stūmokliu).

Trinkelė pašalinta, išorinė trinkelė arba iškrinta, arba ją gali prireikti šiek tiek įtikinti (ją įstrigs tik korozija, nebus spyruoklių).

Dabar reikia palaikyti slankmatį, kad jis nepakibtų nuo guminės žarnos. Norėdami jį laikyti, naudokite vielos ar virvelės gabalėlį. Pastaba: tai geriausia praktika, bet aš niekada to nepadariau, šie vamzdžiai yra stiprūs!

Dabar, norėdami nuimti slankmačio laikiklį, turite nuimti du 16 mm varžtus. Tai turėtų būti tikrai griežta. Jums gali prireikti juostos, kurią naudojote ratų varžtams. Prieš nuimdami juos, atlaisvinkite juos abu.

Viena ranka laikykite diską vietoje ir aiškiai pakelkite laikiklį. Jei pasisekė, diskas dabar pakils tiesiai. Jei ne, dar kartą patikrinkite, ar nuėmėte tvirtinimo varžtą, tada pradėkite kalti!

Pašalinę diską, dabar galite pamatyti stebulę. Reikia pašalinti visas rūdis, šlifavimo popieriumi pašalinkite visus pėdsakus.

Gerai, išvyniokite naują diską ir gerai išvalykite ir nuriebalinkite jį naudodami stabdžių valiklį ir skudurėlį. Svarbu pašalinti visus apsauginės dangos pėdsakus.

Malonu ir švaru. Kai kurie žmonės mėgsta sutepti šį paviršių, kai kurie jį taip palieka ir tinka diskui. Aš ją dažysiu prieš pritaisydamas diską. Kad ir ką pasirinktumėte, būtina, kad jis būtų švarus

ir kad NIEKAS neįstringa tarp disko ir šakotuvo. Tai yra pagrindinė stabdžių judesio priežastis, nes diskas neveikia. Norėdami pritvirtinti diską, įdėkite tvirtinimo varžtą.

Dabar turite išvalyti laikiklį, ypač vietas, kuriose yra trinkelės. Kruopščiai išvalykite angas naudodami mažą failą. Aš išvaliau ir nudažiau kasyklas (vis dėlto nebūtina)

Tai yra svarbi valymo dalis. Išvalę turėtumėte įkišti ir išimti trinkeles be jokio pasipriešinimo. Tepalo įpilkite tik į lizdus. Vario tepalas yra tinkamas. Aš naudoju aukštos temperatūros tepalą.

Gerai vėl įdėkite laikiklį ir gerai priveržkite 2 16 mm varžtus. Įsitikinkite, kad nė vienas tepalas nepateko ant disko paviršiaus, jei reikia, valykite stabdžių valikliu.

Dabar atsuktuvą galite vėl įkišti į ventiliacijos angas ir dar šiek tiek priveržti disko laikiklį.

Kiek neaišku pagal paveikslėlį, bet aš pakėliau guminį bagažinę nuo stūmoklio ir įstrigau šiauduose nuo purškiamo tepalo. Aš tai darau, kad sutepčiau stūmoklį, bet niekada nemačiau, kad kas nors kitas tai darytų!

Didelėmis rankenomis įspauskite stūmoklį atgal. Judinkite jį labai lėtai, kol jis vėl įeis.

Guma turi atrodyti tvarkingai ir tvarkingai ir būti už stūmoklio galo. Kartais guma dabar atrodo šiek tiek išsipūtusi. Pakelkite gumą (kaip paveikslėlyje prieš paskutinį), kad išsiskirtų oras.

Ant trinkelės krašto, kuriame jis liečia laikiklį, užtepkite šiek tiek riebalų (vario, aš vėl naudojau aukštą temperatūrą). Saugokitės, kad riebalai nepatektų į trinkelių trinties paviršių.

Vidinį įklotą užmaukite į stūmoklį. Vėl pašalinkite riebalus, kurie gali patekti ant pagalvėlės nuo pirštų ir kt.

Uždėkite išorinį įklotą ir atsargiai uždėkite apkabą ant laikiklio.

Panašu. Dabar atėjo laikas pritvirtinti priekinę spyruoklę (čia nėra pavaizduota), pašalintą atlikus 10 veiksmą. Tai įmanoma rankomis.

Slankmačio stiklelius, kuriuos pašalinote atlikdami 14 veiksmą, dabar galima išvalyti ir sutepti. Šiam darbui naudojau guminius tepalus.

Vėl uždėkite dvi skaidres, priveržkite ir uždėkite du plastikinius dangčius. Dabar uždėkite ratą ir kiek įmanoma priveržkite varžtus. Dabar įeikite į transporto priemonę ir kelis kartus nuspauskite stabdžių pedalą KIETAI!

Grįžkite atgal ir patikrinkite, ar ratas vis dar laisvai sukasi. Jei taip, nuleiskite automobilį ir kruopščiai priveržkite rato varžtus. Pereikite į kitą pusę ir pakartokite darbą.

Nepamirškite procedūros metu stebėti bet kokių patalynės. Paprastai tai susideda iš 200 mylių švelnaus važiavimo, kol disko ir trinkelių paviršiai tinkamai dera.

Patikrinkite ratų varžtų sandarumą nuvažiavę 100 mylių. Mėgaukitės savo naujais stabdžiais. Tikiuosi, kad tai padėjo. Laba diena ..... Dan


Žiūrėti video įrašą: How To Install BMW E36 Coilovers 325i, 328, M3, u0026 More